主航(hang)道桥合龙(long)施(shi)工工序(xu)复杂、施(shi)工难度大、精度(du)要求高(gao)。想要高质量“缝(feng)合”，把合(he)龙(long)精度控(kong)制在毫米级别，需要练就“绣花”功(gong)夫。建(jian)设团(tuan)队利用主梁纵(zong)移调(diao)整合龙口间距，通过调(diao)整索(suo)力消除合(he)龙口高(gao)差，配(pei)合(he)桥面(mian)临时荷载移动等方法，使合(he)龙口(kou)两侧钢桁梁高程(cheng)、转(zhuan)角保持一致，最终实现(xian)合龙口连接栓孔的高精度对位(wei)，最大的偏差(cha)仅(jin)2毫(hao)米。