大(da)桥跨度大，受温度(du)、风(feng)场、临时荷(he)载布置等(deng)影响严重，线形(xing)波动大(da)，建设团队创(chuang)新采用了基(ji)于串联相机(ji)组网的实时线形(xing)测量方法，每隔140米布(bu)置一组(zu)工业(ye)相机，通过(guo)机器(qi)视觉算(suan)法(fa)，开展多点同(tong)步测量，掌握线(xian)形实时动(dong)态(tai)；在(zai)合龙口设(she)置激光测距(ju)仪和倾(qing)角仪，布置各项监控传感器500余套；针(zhen)对性地开(kai)发了(le)合龙施工智能监(jian)控(kong)平台，实时感知合龙(long)口状态，为(wei)合龙调控措(cuo)施提(ti)供依(yi)据(ju)。现场监测结(jie)果表明，桥梁整(zheng)体(ti)线型可(ke)控，实(shi)测(ce)绝对高程与理论值(zhi)偏差(cha)最大为5厘(li)米(mi)，远优(you)于规范要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺(shun)，满足公(gong)路和(he)铁路(lu)运行要求。