大桥跨(kua)度大(da)，受温度、风场、临(lin)时(shi)荷(he)载布置等影响(xiang)严重，线形波动(dong)大(da)，建(jian)设团队创新采(cai)用了(le)基于(yu)串联相(xiang)机组网的实时线(xian)形(xing)测(ce)量方法，每(mei)隔140米(mi)布置一(yi)组工(gong)业相(xiang)机，通过机(ji)器(qi)视觉(jiao)算法(fa)，开(kai)展多(duo)点同步测(ce)量，掌(zhang)握(wo)线(xian)形实时动态(tai)；在合龙(long)口设置(zhi)激(ji)光测距仪(yi)和(he)倾角仪(yi)，布置各项监控(kong)传感器500余套(tao)；针(zhen)对(dui)性地开发了合龙施工智(zhi)能监控(kong)平台，实时(shi)感知合龙口状态，为合龙(long)调控措施提供依据(ju)。现场监测结果表明，桥梁整体线(xian)型可控，实(shi)测绝对高程与理论值偏(pian)差(cha)最大(da)为5厘米，远优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公(gong)路和(he)铁路运行要求。