大(da)桥跨(kua)度大，受温(wen)度、风场(chang)、临时(shi)荷载布置(zhi)等影响(xiang)严重，线形(xing)波动大，建设团(tuan)队(dui)创新采(cai)用了(le)基于串(chuan)联(lian)相机组网(wang)的实时线形测量方法，每(mei)隔140米(mi)布置一组工(gong)业相机，通过机器视觉(jiao)算法，开展多点同步测量，掌握线形实时(shi)动(dong)态；在合龙口设(she)置激光测距仪和倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开发了合龙(long)施工(gong)智能(neng)监控平台，实时感知合(he)龙口状(zhuang)态，为合(he)龙调(diao)控(kong)措施提供依(yi)据。现场监测结果表明(ming)，桥梁整体(ti)线型可控，实测绝(jue)对高程与理(li)论值偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要(yao)求(qiu)，整体(ti)线型匀(yun)顺，满足公路和(he)铁路(lu)运行要(yao)求。