大桥跨(kua)度大，受温度(du)、风(feng)场、临时(shi)荷载(zai)布置等影响严重，线形波动大，建设团队创新采用(yong)了基于串(chuan)联相机(ji)组网的(de)实时(shi)线形测(ce)量方(fang)法，每隔140米布(bu)置一组工业相机(ji)，通过机器(qi)视觉算(suan)法，开展多点同(tong)步测量，掌握线形实(shi)时动(dong)态；在合(he)龙口(kou)设置激(ji)光测距(ju)仪(yi)和倾角仪，布(bu)置(zhi)各项监(jian)控传(chuan)感(gan)器(qi)500余套；针对性地开发(fa)了合龙施工(gong)智能(neng)监控平台，实(shi)时感知合龙口状态，为合龙调控措(cuo)施(shi)提供(gong)依(yi)据。现场监测(ce)结(jie)果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测(ce)绝对高程与(yu)理(li)论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优于(yu)规范要(yao)求(qiu)，整体线(xian)型匀(yun)顺(shun)，满足公路(lu)和铁路运行要求。