大(da)桥跨度大(da)，受温度(du)、风场(chang)、临时(shi)荷载布置等影响严重(chong)，线形波动(dong)大，建设团(tuan)队创(chuang)新(xin)采用(yong)了基于串(chuan)联相(xiang)机组网的实时线形测量方法，每隔140米(mi)布(bu)置一组工(gong)业相(xiang)机，通过(guo)机器视觉算法，开(kai)展多点同(tong)步(bu)测量(liang)，掌握线(xian)形实时动(dong)态；在合龙口设置激光测(ce)距(ju)仪和(he)倾角仪，布置各项监控传感(gan)器500余套；针(zhen)对性地开(kai)发了合龙施工(gong)智(zhi)能(neng)监控平台，实时感知合龙口状态(tai)，为合龙调(diao)控措施提供依(yi)据(ju)。现(xian)场监测(ce)结(jie)果(guo)表明，桥梁整体线型(xing)可控，实测绝对(dui)高程与理(li)论(lun)值(zhi)偏差最大为5厘米，远(yuan)优于规(gui)范要(yao)求，整体线(xian)型匀顺，满(man)足公(gong)路和铁路运行要求。