大桥(qiao)跨度大(da)，受温(wen)度、风场(chang)、临时(shi)荷载(zai)布置等(deng)影响(xiang)严重，线形波动(dong)大，建设团队创新采用了基于(yu)串联(lian)相机组网的实时线形测量方法，每隔140米(mi)布置一组工(gong)业相(xiang)机，通过机(ji)器(qi)视觉(jiao)算法，开展多(duo)点同步(bu)测(ce)量，掌握线(xian)形实时动态；在(zai)合龙口设置激光(guang)测距仪和倾角仪，布(bu)置各(ge)项监(jian)控传(chuan)感器500余套；针(zhen)对性地开发了(le)合龙施工智能监控(kong)平台，实(shi)时感知(zhi)合龙(long)口(kou)状(zhuang)态(tai)，为合龙调(diao)控措(cuo)施提供依据。现场监测结果(guo)表明(ming)，桥梁整体(ti)线型可控，实(shi)测绝对(dui)高(gao)程与理(li)论值偏(pian)差最大为5厘(li)米，远优于(yu)规范要求(qiu)，整体线(xian)型匀顺，满足(zu)公路和铁路(lu)运行要求(qiu)。