大桥跨度(du)大，受温度、风(feng)场(chang)、临时荷载布置等影(ying)响严重，线(xian)形波动大，建设团(tuan)队(dui)创新采(cai)用了基于串联(lian)相机组网的实(shi)时线形测量(liang)方法，每隔(ge)140米布置(zhi)一组工业相机，通过机器(qi)视觉算(suan)法，开展(zhan)多点同步测(ce)量，掌(zhang)握线形实时动(dong)态；在(zai)合(he)龙口设置激光测距仪和倾角仪(yi)，布置(zhi)各项监控传(chuan)感(gan)器500余套(tao)；针(zhen)对性(xing)地开发了合龙施工(gong)智能监(jian)控平台(tai)，实(shi)时感(gan)知合(he)龙口(kou)状态，为(wei)合龙调控措施提供(gong)依(yi)据。现(xian)场监测结(jie)果表明，桥梁(liang)整体线(xian)型可控，实测绝对高程(cheng)与(yu)理论值偏差最大为5厘米(mi)，远优于规(gui)范(fan)要求(qiu)，整(zheng)体线(xian)型匀顺(shun)，满足公(gong)路和铁路运行要(yao)求。