大桥(qiao)跨(kua)度大，受温度(du)、风场(chang)、临(lin)时荷载布(bu)置等影(ying)响严重，线形波动大，建(jian)设团队创新采用(yong)了基(ji)于串(chuan)联(lian)相机(ji)组网的实(shi)时线形测量方法，每隔140米布置一(yi)组工(gong)业相机(ji)，通(tong)过机器视觉算(suan)法，开(kai)展多点同步(bu)测(ce)量，掌(zhang)握线(xian)形实时(shi)动态；在合(he)龙口设(she)置激光测(ce)距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控传感器500余套；针对(dui)性地开发了(le)合龙(long)施工智能监控(kong)平台(tai)，实时感知合龙口状(zhuang)态，为合龙调(diao)控措施提供依(yi)据。现(xian)场(chang)监测结果表明(ming)，桥梁整体线型(xing)可控，实测绝(jue)对(dui)高程与理论值(zhi)偏差最(zui)大为5厘米，远(yuan)优于规(gui)范要(yao)求，整体(ti)线型匀顺，满(man)足公(gong)路和(he)铁路运行要(yao)求。