大桥跨度大，受温度、风场(chang)、临(lin)时荷载布(bu)置等影(ying)响严重，线形波动(dong)大(da)，建设团队创(chuang)新采用了基于(yu)串联相机组(zu)网的实时(shi)线形测量方法(fa)，每隔(ge)140米布置一(yi)组工业相(xiang)机(ji)，通(tong)过机器视觉算(suan)法，开(kai)展(zhan)多点同步测量，掌(zhang)握线形实(shi)时动态(tai)；在合(he)龙口设(she)置激光测距(ju)仪和倾角仪，布置各项监控传感器(qi)500余套(tao)；针对性(xing)地(di)开发了合龙施工智能监控平台(tai)，实时感(gan)知合龙口状态(tai)，为(wei)合(he)龙调(diao)控(kong)措施(shi)提供依据。现场监测结果(guo)表明，桥梁(liang)整(zheng)体线型可(ke)控，实测(ce)绝对高程与理论值偏差(cha)最大为5厘米(mi)，远优(you)于规(gui)范要求(qiu)，整(zheng)体线型匀顺，满足公路(lu)和铁路运行要求。