大桥跨度大，受温(wen)度、风场、临时(shi)荷(he)载布置等(deng)影响严(yan)重，线形波(bo)动大，建设团队(dui)创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机组网的实(shi)时线形测(ce)量(liang)方法(fa)，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工业相(xiang)机，通过机器视觉算法，开展(zhan)多点同步测(ce)量，掌握线(xian)形实时动态；在合龙口设置激光测距(ju)仪和倾角仪，布置各项(xiang)监控传感(gan)器500余(yu)套；针对(dui)性地开发了合龙施工智(zhi)能监控平台(tai)，实时感(gan)知(zhi)合龙口状态，为合龙调控(kong)措(cuo)施提供(gong)依(yi)据。现场监(jian)测结果表明(ming)，桥梁(liang)整体线型(xing)可控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理论值(zhi)偏(pian)差最大为(wei)5厘(li)米(mi)，远优于规(gui)范要(yao)求，整体线型匀(yun)顺(shun)，满足(zu)公(gong)路和铁(tie)路运行要(yao)求。