大桥跨度大，受温(wen)度、风场、临时荷载(zai)布(bu)置等(deng)影响(xiang)严重(chong)，线形波动大，建设(she)团队创新采用(yong)了基于串联相机组网的实(shi)时(shi)线形测量(liang)方法，每隔(ge)140米(mi)布置一(yi)组(zu)工(gong)业相机，通(tong)过机(ji)器视觉算法，开展(zhan)多点同步测量(liang)，掌握线形实时动态(tai)；在(zai)合龙(long)口设置激光(guang)测距(ju)仪和(he)倾角仪，布置(zhi)各项监控(kong)传感(gan)器(qi)500余套；针对(dui)性地(di)开发(fa)了合龙(long)施工智能监(jian)控(kong)平台，实时感知合(he)龙(long)口状态，为合龙调控措施提供依据。现场监(jian)测(ce)结果(guo)表明，桥梁整体线型(xing)可控(kong)，实测绝对高(gao)程与理论值偏(pian)差最大(da)为5厘米，远优于规范要求，整(zheng)体(ti)线型(xing)匀顺，满足(zu)公(gong)路和铁路运(yun)行要求(qiu)。