大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载(zai)布(bu)置等影(ying)响严重，线形波(bo)动(dong)大(da)，建设团队创新采用了(le)基于串联相机组网的实(shi)时线形(xing)测量方法(fa)，每(mei)隔140米布置一组(zu)工业相机，通(tong)过机器(qi)视觉算(suan)法，开展多(duo)点同步测(ce)量，掌握线(xian)形实时动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激光测距仪和倾角(jiao)仪(yi)，布置(zhi)各项监(jian)控传感器500余套(tao)；针对(dui)性地开发了合龙施工(gong)智能监控平(ping)台，实(shi)时感知(zhi)合龙口(kou)状态(tai)，为合龙调控措施提供依据。现场监测结果表明，桥梁整体线型可控(kong)，实测绝对高程与(yu)理(li)论(lun)值偏(pian)差最(zui)大为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整(zheng)体线型匀(yun)顺(shun)，满足公路(lu)和铁(tie)路运行要(yao)求。