主航(hang)道桥合龙施工(gong)工序(xu)复杂、施工难度大、精度(du)要(yao)求高。想(xiang)要(yao)高(gao)质(zhi)量(liang)“缝合”，把合(he)龙(long)精度控制在毫米级别，需要练就“绣花”功夫。建设团(tuan)队利(li)用主梁纵移调整合龙口间距，通过(guo)调(diao)整(zheng)索力消(xiao)除(chu)合龙(long)口(kou)高差，配合桥面临时荷载(zai)移动等方法，使合龙(long)口(kou)两侧(ce)钢桁(heng)梁高程、转角(jiao)保持一致，最终(zhong)实现合(he)龙口连(lian)接栓孔的(de)高精(jing)度对位，最大的偏(pian)差仅2毫米(mi)。