大桥跨(kua)度大，受温(wen)度(du)、风场、临(lin)时荷(he)载布置(zhi)等(deng)影(ying)响严重，线(xian)形波动(dong)大，建设团队创新(xin)采用了基(ji)于(yu)串联相机组网的实时(shi)线形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔140米布置一组(zu)工业(ye)相机，通过机器视觉算法，开展(zhan)多点同步测量，掌握线形实时(shi)动态(tai)；在合(he)龙口设置激光(guang)测距仪和倾角仪(yi)，布(bu)置(zhi)各(ge)项监控传感(gan)器500余套；针(zhen)对(dui)性(xing)地开发了(le)合龙施(shi)工(gong)智能监(jian)控平(ping)台，实时感知合龙(long)口状态，为合龙调(diao)控措施提(ti)供(gong)依据。现场监测结(jie)果表明(ming)，桥梁整体线型(xing)可控(kong)，实测绝(jue)对高程与(yu)理论值偏差最大为5厘米，远优(you)于规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满足公(gong)路和铁路(lu)运行(hang)要求。