主航(hang)道桥合龙(long)施工工序复(fu)杂、施工难度大、精度要求高(gao)。想要高质量“缝(feng)合”，把合龙精(jing)度控制在(zai)毫米级别，需要练就“绣(xiu)花”功夫。建(jian)设团(tuan)队(dui)利用主梁纵(zong)移调整(zheng)合(he)龙口间(jian)距，通过调整索(suo)力消除合(he)龙口(kou)高差(cha)，配合桥(qiao)面临时(shi)荷载(zai)移动(dong)等方法，使合龙口两(liang)侧钢(gang)桁(heng)梁高程、转(zhuan)角保持一(yi)致，最终(zhong)实(shi)现合龙(long)口连接栓孔(kong)的高精度对(dui)位，最大的(de)偏差仅2毫米。