大桥跨(kua)度(du)大，受温度、风场、临时荷载(zai)布置等影(ying)响严(yan)重(chong)，线形(xing)波动(dong)大，建设团(tuan)队(dui)创(chuang)新采用了(le)基于串联(lian)相机组网的实时线形(xing)测量(liang)方(fang)法，每隔140米(mi)布置一组工业相机，通过(guo)机(ji)器视(shi)觉算(suan)法，开展多点同步(bu)测量(liang)，掌(zhang)握线(xian)形实时动态；在(zai)合龙口设置激(ji)光测距仪和倾角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套；针(zhen)对(dui)性地开(kai)发(fa)了(le)合龙(long)施工智(zhi)能(neng)监控平台，实时感知(zhi)合龙口(kou)状态，为合龙调(diao)控(kong)措施提供依据。现场监测(ce)结果表(biao)明，桥梁(liang)整体(ti)线型可控，实测绝(jue)对高程与理论值偏(pian)差最(zui)大(da)为(wei)5厘米，远优于规范要(yao)求，整体线型(xing)匀(yun)顺，满足(zu)公(gong)路和铁路运行要求。