大桥跨度(du)大，受温(wen)度、风场、临时(shi)荷载(zai)布(bu)置等影(ying)响严重，线形波(bo)动大，建设团队创新采用了基于串联相机组网(wang)的(de)实时线形测量方法，每隔(ge)140米布置(zhi)一组工业相机，通过机器视(shi)觉(jiao)算法，开展多点同步测量(liang)，掌握线形(xing)实时(shi)动态；在(zai)合龙口设置激(ji)光测距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传(chuan)感器500余套(tao)；针对性地开发了(le)合龙施(shi)工(gong)智能监控(kong)平(ping)台，实(shi)时感知(zhi)合(he)龙(long)口状(zhuang)态，为合龙(long)调控措(cuo)施提供(gong)依据。现场监(jian)测结(jie)果表明(ming)，桥梁整体线型(xing)可控，实测绝对(dui)高(gao)程与理论值偏差(cha)最大(da)为5厘米(mi)，远(yuan)优于规范(fan)要(yao)求(qiu)，整体(ti)线型(xing)匀顺，满足(zu)公路和铁路运(yun)行要求。