主航(hang)道桥合龙施(shi)工(gong)工(gong)序复杂、施工难度大、精度要求高。想(xiang)要高质量(liang)“缝合(he)”，把合(he)龙精度控制在(zai)毫米(mi)级别，需要练就“绣花”功夫。建(jian)设(she)团队利用主梁纵(zong)移调(diao)整合龙口间距，通过(guo)调整索力(li)消除合龙口高差，配合桥面(mian)临时(shi)荷载(zai)移(yi)动等方法，使合龙(long)口两(liang)侧(ce)钢桁(heng)梁高程、转角(jiao)保(bao)持一(yi)致，最终实现合龙口连接栓(shuan)孔(kong)的高精度对位，最(zui)大的(de)偏差仅2毫米。