大(da)桥跨度大(da)，受(shou)温度(du)、风场、临时荷(he)载布置等影响严重，线形波动大，建设团(tuan)队(dui)创新采用了基(ji)于串(chuan)联(lian)相(xiang)机组网的(de)实时线形测量方法(fa)，每(mei)隔140米布置一组工业相机，通过机器视觉算法，开展多(duo)点同(tong)步(bu)测(ce)量，掌握线(xian)形(xing)实时动态(tai)；在(zai)合龙口(kou)设(she)置激光测(ce)距仪和(he)倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传感器500余(yu)套；针对性(xing)地开(kai)发了(le)合(he)龙施(shi)工智能监控平台(tai)，实(shi)时(shi)感(gan)知合龙口状态，为合龙调控(kong)措施提供依据。现场监测结果表(biao)明，桥(qiao)梁(liang)整(zheng)体线(xian)型(xing)可控，实测绝对高程(cheng)与(yu)理论值偏差最大为(wei)5厘米，远优于(yu)规范要求(qiu)，整体线型匀顺，满足(zu)公路和铁路运行要(yao)求(qiu)。