主航道桥合(he)龙施工工序复(fu)杂(za)、施工难度大、精度要(yao)求高。想要高(gao)质量“缝合”，把合龙精度控(kong)制(zhi)在毫(hao)米(mi)级(ji)别，需要练(lian)就“绣花(hua)”功夫(fu)。建设团队(dui)利用主梁(liang)纵移调整合龙口间(jian)距(ju)，通过调整(zheng)索力消(xiao)除合龙(long)口高(gao)差，配合桥(qiao)面临时荷(he)载移动(dong)等方(fang)法(fa)，使合龙(long)口两(liang)侧钢桁梁高程、转角保持(chi)一(yi)致，最终实(shi)现合龙口连(lian)接(jie)栓(shuan)孔的高精(jing)度对位，最大的偏差仅2毫米。