主航道桥合龙施工工序(xu)复杂、施工难度(du)大(da)、精度要(yao)求(qiu)高。想要高(gao)质(zhi)量“缝合”，把合龙精度控制在(zai)毫米级别，需(xu)要练就“绣花”功夫(fu)。建设团队(dui)利用主梁纵移调整合龙口间(jian)距，通过(guo)调整(zheng)索力(li)消除合龙口(kou)高差，配(pei)合桥面临时荷载移动(dong)等方法，使合龙口(kou)两侧钢(gang)桁(heng)梁(liang)高(gao)程(cheng)、转角(jiao)保(bao)持(chi)一致，最终(zhong)实(shi)现(xian)合(he)龙口连接栓(shuan)孔的高精度对位，最大的(de)偏(pian)差仅2毫米(mi)。