大桥(qiao)跨度大，受温度、风场、临(lin)时荷(he)载布置等(deng)影响严重，线(xian)形波动大，建设(she)团(tuan)队创新采(cai)用了(le)基于串(chuan)联相机组(zu)网的实时线(xian)形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔(ge)140米布置一组工业(ye)相(xiang)机，通(tong)过(guo)机器视觉算(suan)法，开展多点同步测量，掌握(wo)线形实时动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪和(he)倾角(jiao)仪(yi)，布(bu)置各(ge)项监控传(chuan)感(gan)器(qi)500余套(tao)；针对(dui)性地开发了合龙施工智(zhi)能监控(kong)平台(tai)，实时感(gan)知(zhi)合(he)龙口状态(tai)，为合龙调(diao)控措施提供依(yi)据(ju)。现场监测结果表(biao)明，桥梁(liang)整体线(xian)型(xing)可控(kong)，实测绝对(dui)高程与理论值(zhi)偏差最大(da)为5厘米，远优(you)于规范要求，整体线型匀顺，满足公路和铁路运行要求。