主航道(dao)桥合龙施(shi)工工序复(fu)杂、施工(gong)难度大、精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)高。想要高(gao)质量“缝(feng)合”，把合龙(long)精(jing)度控制在毫米级(ji)别，需要练就(jiu)“绣花(hua)”功夫。建(jian)设团队利用主梁纵移调整合龙口间距，通过调整(zheng)索力消(xiao)除合龙口高差，配合桥面临(lin)时荷(he)载移动(dong)等方(fang)法(fa)，使合龙口两侧钢(gang)桁梁高(gao)程、转角保持(chi)一(yi)致，最终实(shi)现合龙口连(lian)接栓孔的高精度(du)对位(wei)，最大的(de)偏差仅2毫米(mi)。