大桥(qiao)跨度大，受温度、风场、临时荷载布置等影(ying)响(xiang)严重，线形波动大(da)，建设(she)团队创新采用了基于串联相机(ji)组(zu)网的实时(shi)线形测量方法，每(mei)隔(ge)140米布置一组工业相(xiang)机，通过机(ji)器视觉算(suan)法，开展多(duo)点同(tong)步测(ce)量，掌握(wo)线(xian)形实时动(dong)态；在(zai)合龙口设置(zhi)激光测(ce)距仪和倾(qing)角(jiao)仪，布置各项(xiang)监(jian)控(kong)传感器500余套；针对性(xing)地开(kai)发(fa)了合龙(long)施工(gong)智能(neng)监(jian)控平台(tai)，实时感(gan)知合龙口(kou)状态，为(wei)合龙调控措施提供依据。现场(chang)监测结(jie)果表明(ming)，桥梁整体线(xian)型(xing)可控，实测绝对高程(cheng)与理(li)论值偏差(cha)最大(da)为(wei)5厘米，远优于规(gui)范(fan)要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满(man)足公(gong)路和铁路运行要求。