大桥(qiao)跨度大，受温度、风场(chang)、临时荷载(zai)布置(zhi)等影(ying)响严(yan)重，线形波(bo)动大，建设团(tuan)队(dui)创新(xin)采用了基于(yu)串联相机(ji)组网的实时线(xian)形测量方法，每隔140米布置一(yi)组(zu)工业相(xiang)机，通过机器(qi)视觉算(suan)法，开展多点同步测量(liang)，掌握(wo)线(xian)形(xing)实时(shi)动态；在合龙口设(she)置(zhi)激(ji)光测距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置各项(xiang)监(jian)控传感器500余套；针对性地开(kai)发了合龙施工(gong)智能监(jian)控平台，实(shi)时感知合龙(long)口状态，为(wei)合龙调(diao)控措施提供依据。现(xian)场(chang)监测结果表(biao)明，桥(qiao)梁整体线型(xing)可控，实测(ce)绝对高程(cheng)与理论值偏差(cha)最大为5厘米(mi)，远(yuan)优于规范要求，整体线型匀顺，满足公路和铁路(lu)运行要求(qiu)。