大(da)桥(qiao)跨度大，受温度(du)、风场、临时(shi)荷(he)载布(bu)置等影响(xiang)严重，线(xian)形波动大，建设团队创新采用了(le)基于(yu)串(chuan)联相(xiang)机组网(wang)的实时线形测量方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机，通(tong)过机(ji)器视觉(jiao)算法(fa)，开展多(duo)点同(tong)步测量，掌握线形实时动态；在合龙口设(she)置激光(guang)测距仪和(he)倾角仪，布置各项(xiang)监(jian)控传(chuan)感器500余套；针对性地开发了合(he)龙施工智能监控平台(tai)，实时感(gan)知(zhi)合龙口状态(tai)，为合(he)龙调(diao)控措施提(ti)供依(yi)据。现(xian)场(chang)监测结(jie)果表(biao)明，桥梁整体线型可控，实测(ce)绝对(dui)高程与理论值(zhi)偏差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要(yao)求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满足公路(lu)和铁路运行要(yao)求。