主航道(dao)桥(qiao)合龙(long)施(shi)工(gong)工(gong)序复(fu)杂、施工难度大(da)、精度要(yao)求高。想(xiang)要(yao)高质量“缝合”，把合龙精度控制在毫米级别，需要练就(jiu)“绣花”功夫(fu)。建设团(tuan)队利用主梁纵移(yi)调整合龙口间(jian)距，通(tong)过调整索(suo)力消除合龙口高差，配合桥面临时(shi)荷(he)载移动等方(fang)法(fa)，使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持一致(zhi)，最终实(shi)现(xian)合(he)龙口(kou)连接栓孔的高精度对位(wei)，最大(da)的(de)偏差仅2毫(hao)米(mi)。