大桥跨(kua)度(du)大，受温度、风场(chang)、临时荷载(zai)布置等影响严重(chong)，线形波动大，建设团队创新采(cai)用了(le)基于串(chuan)联(lian)相机(ji)组网(wang)的实(shi)时线形测量方(fang)法，每隔140米(mi)布置一组工业相机，通过机器视(shi)觉(jiao)算(suan)法，开展多点同步(bu)测量，掌握(wo)线形实时动(dong)态；在(zai)合龙口(kou)设置(zhi)激(ji)光测(ce)距仪(yi)和(he)倾角仪，布置各项监控传感器(qi)500余套；针对性地开(kai)发(fa)了合龙施工(gong)智能监控平(ping)台(tai)，实时(shi)感知(zhi)合龙口状态，为合龙调(diao)控措(cuo)施提(ti)供依据。现(xian)场监测(ce)结果表明，桥梁整体(ti)线型可控，实(shi)测绝对(dui)高(gao)程与理论值偏差(cha)最大为5厘米，远优于规范(fan)要(yao)求，整(zheng)体线型匀(yun)顺，满足公路(lu)和铁(tie)路运(yun)行要求。