主(zhu)航道桥合龙施(shi)工工序复(fu)杂、施工难(nan)度大、精度(du)要求高。想(xiang)要高质量“缝合”，把(ba)合龙精度控制在(zai)毫(hao)米级别(bie)，需要(yao)练就(jiu)“绣花”功夫。建设团(tuan)队(dui)利用主梁纵(zong)移(yi)调整(zheng)合(he)龙(long)口间距，通(tong)过调整索力消除合龙口高差(cha)，配合桥面临(lin)时荷载移动(dong)等方法，使合龙口两侧钢桁梁高程(cheng)、转(zhuan)角保(bao)持一致，最(zui)终实现(xian)合(he)龙口连接栓孔的(de)高精度(du)对位，最大的(de)偏差仅2毫米。