主航道(dao)桥合龙施(shi)工工(gong)序复杂、施(shi)工难(nan)度大、精度要(yao)求(qiu)高。想要高质量“缝(feng)合(he)”，把(ba)合龙(long)精度控(kong)制(zhi)在毫米级别，需要练就“绣花”功夫(fu)。建(jian)设(she)团队利用主(zhu)梁(liang)纵移调整(zheng)合(he)龙口间距，通过调(diao)整索力消除合龙口高差(cha)，配合(he)桥面(mian)临时荷载移动等方(fang)法(fa)，使合龙口两侧钢(gang)桁梁高(gao)程(cheng)、转角保持一致，最终实现合(he)龙口连接(jie)栓孔(kong)的高精度对(dui)位，最大的(de)偏(pian)差仅2毫米。