大桥跨度大(da)，受(shou)温度、风(feng)场、临时荷(he)载布置等影响(xiang)严(yan)重(chong)，线形波动大，建设(she)团队创新采用了基于串联(lian)相机组网的(de)实时线形(xing)测(ce)量(liang)方法，每(mei)隔140米(mi)布置一组工(gong)业(ye)相机，通(tong)过机器(qi)视觉算法，开展多点同(tong)步(bu)测量，掌握(wo)线(xian)形实时(shi)动态(tai)；在(zai)合龙(long)口(kou)设置激(ji)光测距仪(yi)和倾(qing)角仪，布(bu)置各项监控传感(gan)器500余套；针对性地开(kai)发了(le)合龙(long)施工(gong)智能(neng)监控平台，实时感知(zhi)合(he)龙口状态，为(wei)合(he)龙调控措施提(ti)供(gong)依(yi)据。现场监测结果(guo)表明，桥梁整体线型可控，实测绝(jue)对高程与理论值偏差最大为(wei)5厘米，远优于(yu)规范要求(qiu)，整体线型匀(yun)顺，满足公路和铁路运(yun)行(hang)要求。