大桥跨度大，受温度(du)、风场、临时荷载布置等影响(xiang)严(yan)重，线形(xing)波动大，建(jian)设团队创(chuang)新采(cai)用了基于(yu)串联相(xiang)机组网的实时线形测量方法，每隔(ge)140米(mi)布置一组工业相机(ji)，通(tong)过机器视(shi)觉算法，开(kai)展多点同步测量，掌握线形实时动(dong)态；在合龙口设置激(ji)光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项监控传(chuan)感(gan)器500余套；针(zhen)对(dui)性地开发(fa)了合(he)龙施工(gong)智能监控平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合(he)龙(long)调控(kong)措施(shi)提(ti)供(gong)依据。现(xian)场监(jian)测结果表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控，实(shi)测绝对高程与理论(lun)值(zhi)偏差最大(da)为5厘米，远(yuan)优(you)于规范要求，整体线型匀顺，满足公路和铁路(lu)运行(hang)要求(qiu)。