主航(hang)道桥合(he)龙(long)施工(gong)工序复杂、施工(gong)难(nan)度大、精度要(yao)求高。想要高质(zhi)量“缝合”，把(ba)合龙精度控制在(zai)毫米级别(bie)，需要练就(jiu)“绣花”功(gong)夫。建(jian)设团队利用主梁纵(zong)移调整合龙口间距(ju)，通过调整索力(li)消除合龙口高(gao)差，配合桥面(mian)临(lin)时(shi)荷(he)载移动等(deng)方(fang)法(fa)，使(shi)合(he)龙口(kou)两侧钢桁梁高程(cheng)、转(zhuan)角保持一致，最终实现合(he)龙口连接栓孔的高(gao)精(jing)度对位，最大的偏差仅(jin)2毫米(mi)。