主(zhu)航道(dao)桥合龙施工工序(xu)复杂、施(shi)工难度大(da)、精(jing)度(du)要求高(gao)。想要高质(zhi)量“缝合(he)”，把合龙精度控制在(zai)毫米级(ji)别，需要练(lian)就“绣花(hua)”功夫(fu)。建(jian)设团(tuan)队利(li)用主梁纵移(yi)调整合龙口间距，通过调整索力消除(chu)合龙(long)口高(gao)差，配合桥面临时(shi)荷载移动等方法，使合龙口两侧(ce)钢桁梁高程(cheng)、转角保持一致，最终实(shi)现合(he)龙(long)口(kou)连接(jie)栓孔的高精(jing)度对位(wei)，最(zui)大的(de)偏差仅2毫(hao)米(mi)。