大(da)桥跨(kua)度大，受温(wen)度、风场、临(lin)时(shi)荷载(zai)布置(zhi)等影响严(yan)重，线形(xing)波动大，建设团队创新采(cai)用了(le)基于串联相机(ji)组网(wang)的实时线形(xing)测量方法，每(mei)隔(ge)140米布(bu)置一组(zu)工(gong)业(ye)相(xiang)机，通过(guo)机(ji)器视觉算法，开(kai)展(zhan)多点(dian)同步测(ce)量，掌(zhang)握线(xian)形实(shi)时动(dong)态(tai)；在合龙口设置激光测(ce)距仪和倾(qing)角仪(yi)，布(bu)置各项监控(kong)传感器500余套(tao)；针对(dui)性(xing)地(di)开发了合龙施工(gong)智能监控平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合龙(long)调控(kong)措施(shi)提供依据。现场监测结果表明(ming)，桥梁整体线型可控，实测绝对高(gao)程与理论值偏差最(zui)大为5厘(li)米，远优于(yu)规范要(yao)求，整体线型匀顺，满足公路和铁路运行要求。