大桥跨度大，受温度、风场、临(lin)时(shi)荷载(zai)布置等影(ying)响严(yan)重(chong)，线形波动大，建设团队创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机组(zu)网的实(shi)时线形(xing)测量方法，每隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机(ji)，通过机(ji)器视觉(jiao)算(suan)法，开展(zhan)多点同步测量，掌握线形实时动(dong)态；在合龙口设置(zhi)激光测距仪和倾角仪(yi)，布置各(ge)项监控传(chuan)感(gan)器(qi)500余套；针对性(xing)地开发了(le)合龙施(shi)工(gong)智(zhi)能(neng)监控平(ping)台，实时感知合龙口状态，为(wei)合(he)龙调(diao)控措施提供依据。现(xian)场监测(ce)结果表明，桥梁整体(ti)线型可控，实(shi)测绝对(dui)高(gao)程与(yu)理论(lun)值偏(pian)差最大为5厘米，远优于(yu)规范(fan)要求，整(zheng)体线型匀顺(shun)，满足公(gong)路和铁路运(yun)行(hang)要求(qiu)。