大(da)桥跨度大，受温度、风场、临时荷载(zai)布置等(deng)影响(xiang)严重，线形波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创新采用了基于串联(lian)相机(ji)组网(wang)的(de)实时线形测量方法，每隔(ge)140米(mi)布置一组工业相机(ji)，通过机器视(shi)觉算(suan)法(fa)，开(kai)展多点同步(bu)测(ce)量，掌握线形实时动(dong)态；在合龙口设置激光测距仪和倾(qing)角仪，布置各项监控(kong)传感器(qi)500余套；针对性地开(kai)发(fa)了(le)合龙施(shi)工(gong)智能(neng)监控平(ping)台，实(shi)时感知合龙口(kou)状态，为(wei)合龙调控措施提供依(yi)据。现场监测结果(guo)表明，桥(qiao)梁整体线型(xing)可控，实测(ce)绝(jue)对高程与理论值偏(pian)差最大为(wei)5厘(li)米，远优于(yu)规范(fan)要(yao)求，整(zheng)体线型匀顺，满(man)足公路和铁路运行要(yao)求(qiu)。