大(da)桥(qiao)跨度大，受温度(du)、风场(chang)、临时荷载布置等影响严重，线(xian)形波动(dong)大，建设团队(dui)创(chuang)新(xin)采(cai)用了(le)基于串联相机组(zu)网(wang)的实时线(xian)形测量方法，每隔(ge)140米布置(zhi)一组工(gong)业相机，通(tong)过机(ji)器(qi)视觉算法，开展多点同(tong)步测量(liang)，掌握(wo)线形(xing)实时动(dong)态(tai)；在合龙(long)口(kou)设置激光(guang)测(ce)距仪和(he)倾角仪(yi)，布置各项(xiang)监(jian)控传(chuan)感器500余套；针对(dui)性(xing)地开发了合(he)龙(long)施工(gong)智能(neng)监控(kong)平(ping)台，实时感知合龙口状态，为(wei)合(he)龙调控(kong)措施提供依据。现(xian)场监测结果表明，桥梁整体线型可控，实测绝对高程与理论值偏差最大为5厘米，远优于规(gui)范要求，整体线型匀顺，满足公路和铁(tie)路(lu)运(yun)行要求。