大桥跨度大，受(shou)温度、风场(chang)、临(lin)时荷载布置等影响严重(chong)，线形波动大，建设团(tuan)队创新采用了(le)基于串(chuan)联相(xiang)机组(zu)网的实时线形测量(liang)方法(fa)，每隔140米布(bu)置(zhi)一组工(gong)业(ye)相机，通过机(ji)器视觉(jiao)算法，开展多点同(tong)步测量，掌握(wo)线形实时动态；在合龙口设置(zhi)激光(guang)测距仪(yi)和倾角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套；针对性地开发了合(he)龙施(shi)工智能监控(kong)平台，实时(shi)感(gan)知合(he)龙口状态，为(wei)合(he)龙调控措施(shi)提供(gong)依据。现(xian)场(chang)监测结果表明(ming)，桥(qiao)梁(liang)整体线(xian)型可(ke)控(kong)，实测绝(jue)对(dui)高程与理论值偏差(cha)最大为5厘米，远优于规范(fan)要(yao)求，整体线型(xing)匀(yun)顺，满足公路(lu)和铁(tie)路运(yun)行(hang)要求(qiu)。