大桥跨度大，受温度(du)、风场、临时荷载布置(zhi)等影响(xiang)严重(chong)，线形波动大，建设团队创新(xin)采(cai)用(yong)了基于串联相机组网的实时线形测量方法(fa)，每隔140米布(bu)置一(yi)组工(gong)业相机(ji)，通过机器视觉(jiao)算(suan)法(fa)，开(kai)展(zhan)多(duo)点同步(bu)测(ce)量，掌握线形实时动态(tai)；在合龙口设(she)置激光测距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置各(ge)项(xiang)监控传(chuan)感器500余套；针对(dui)性地开(kai)发了(le)合(he)龙施工智(zhi)能(neng)监(jian)控(kong)平(ping)台，实时感知(zhi)合龙口状(zhuang)态，为合龙调控措(cuo)施(shi)提(ti)供依据。现场(chang)监测(ce)结果表明，桥梁整体线型(xing)可控(kong)，实测绝(jue)对高程(cheng)与理论值偏差最大为5厘米，远(yuan)优(you)于规(gui)范(fan)要(yao)求，整体线(xian)型匀顺，满足公路和铁路(lu)运行要(yao)求。