主航(hang)道(dao)桥合龙(long)施工工(gong)序(xu)复杂、施工(gong)难度大、精(jing)度要求高。想要高(gao)质量(liang)“缝(feng)合”，把合龙精度控(kong)制在毫米(mi)级别，需要练就“绣花”功夫。建设团(tuan)队利(li)用主(zhu)梁(liang)纵移(yi)调整(zheng)合龙口间(jian)距，通(tong)过调整索力(li)消除合龙口高差，配合(he)桥面临时荷载(zai)移(yi)动等方法，使合龙口两(liang)侧钢(gang)桁(heng)梁高(gao)程、转角保(bao)持一致，最终实(shi)现合(he)龙口连接栓孔(kong)的(de)高精度对位(wei)，最大的偏(pian)差仅2毫米。