大桥跨度大，受温度、风场、临时(shi)荷载(zai)布(bu)置等影(ying)响严重，线(xian)形波动(dong)大，建设团(tuan)队(dui)创新(xin)采用了基于串联相(xiang)机组(zu)网的实(shi)时线形(xing)测量方法，每隔140米布置一组工业相机，通过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点(dian)同步(bu)测(ce)量(liang)，掌握线(xian)形(xing)实(shi)时(shi)动(dong)态；在合龙(long)口设置激(ji)光测距(ju)仪和(he)倾角(jiao)仪，布置各项监控传(chuan)感器500余(yu)套(tao)；针对性(xing)地开(kai)发了合龙施工(gong)智(zhi)能监控平台，实时感知合龙(long)口状态，为合(he)龙调控措施提(ti)供依据。现场(chang)监测结果表(biao)明，桥(qiao)梁整体线(xian)型可(ke)控，实测绝(jue)对高(gao)程与理论(lun)值偏差最大(da)为5厘米，远优(you)于规范要求，整体线型匀顺，满足公(gong)路(lu)和铁路运行要求。