大桥跨度(du)大，受温度、风(feng)场、临时荷(he)载布(bu)置等(deng)影响严重(chong)，线形波动大(da)，建设团队创新采(cai)用了基(ji)于串联相机组(zu)网(wang)的实时(shi)线形测量(liang)方(fang)法，每隔140米布置(zhi)一组(zu)工(gong)业相机，通过机(ji)器视(shi)觉算法，开展(zhan)多点同步测量(liang)，掌握线形实(shi)时动态；在(zai)合(he)龙(long)口设置(zhi)激光测(ce)距(ju)仪和倾角仪，布置各项监控传(chuan)感器500余套(tao)；针(zhen)对性地(di)开发(fa)了合龙施工智能(neng)监控(kong)平(ping)台，实时感知合龙口状态(tai)，为(wei)合龙调控措施(shi)提供依据。现场监测(ce)结果(guo)表明，桥梁(liang)整体线型可(ke)控，实测(ce)绝(jue)对高程与理论(lun)值偏(pian)差(cha)最(zui)大为5厘(li)米，远优于规范要求，整体线型匀(yun)顺(shun)，满足公路和(he)铁路运(yun)行要求。