大桥跨度大，受温度(du)、风场、临(lin)时荷(he)载布置(zhi)等影响(xiang)严重，线形波动大(da)，建(jian)设(she)团队创新采(cai)用了基(ji)于串联(lian)相机组网的实(shi)时线形测量方法，每隔140米(mi)布置一组(zu)工(gong)业相机，通过机器视觉算(suan)法，开展(zhan)多(duo)点同(tong)步测量(liang)，掌握线形实时动态(tai)；在合龙(long)口设(she)置(zhi)激(ji)光测距(ju)仪和倾角仪，布置(zhi)各项监控传感器500余套；针(zhen)对性(xing)地(di)开发了合(he)龙施工(gong)智能监控平台(tai)，实(shi)时(shi)感(gan)知合龙(long)口状态(tai)，为合龙调控措(cuo)施提供依据。现(xian)场监测(ce)结(jie)果表明，桥梁整体线型可控，实(shi)测绝(jue)对高(gao)程与理论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优(you)于规范要求，整(zheng)体线(xian)型匀顺(shun)，满足公路和(he)铁(tie)路运行(hang)要(yao)求(qiu)。