大桥跨(kua)度(du)大(da)，受温度、风(feng)场、临时荷载布(bu)置(zhi)等影响(xiang)严重，线形波动大，建设团队创(chuang)新采(cai)用了基于串联相机组(zu)网的实时线(xian)形测量(liang)方法(fa)，每隔140米布置一组(zu)工(gong)业相机，通过机(ji)器(qi)视觉(jiao)算法(fa)，开展多(duo)点同步(bu)测(ce)量(liang)，掌握线形实时(shi)动(dong)态；在(zai)合龙口设置激光测距仪(yi)和倾(qing)角仪，布(bu)置各(ge)项监控传感器500余(yu)套(tao)；针对性(xing)地开发了合龙施工智能监控(kong)平台，实时感知(zhi)合龙口(kou)状态，为(wei)合龙调控措施(shi)提供依据。现场监测(ce)结果表明(ming)，桥梁(liang)整体线(xian)型可控，实测(ce)绝对高程与理论值偏差(cha)最大为(wei)5厘(li)米(mi)，远优于规范要(yao)求，整(zheng)体线型匀顺，满足公(gong)路和铁路(lu)运行(hang)要(yao)求。