大(da)桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷(he)载(zai)布置等影响严(yan)重，线(xian)形波动(dong)大，建设团队(dui)创新采用(yong)了基于串(chuan)联相机组网的实时线形测(ce)量方法，每隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机(ji)，通(tong)过(guo)机器视觉(jiao)算法，开展多点同步测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口设置激光测距仪(yi)和(he)倾角(jiao)仪，布置各(ge)项监控传感器500余套(tao)；针对性地(di)开(kai)发了合龙施工智能监(jian)控(kong)平台，实时感(gan)知合龙口状态，为合(he)龙(long)调控(kong)措施提(ti)供(gong)依据(ju)。现(xian)场监测结果(guo)表明，桥梁(liang)整体线型可控，实测绝对高程与(yu)理(li)论(lun)值偏差最(zui)大为5厘米，远优于规范要(yao)求，整体(ti)线(xian)型(xing)匀(yun)顺，满足公路(lu)和铁路(lu)运行要(yao)求(qiu)。