主航道桥合龙(long)施工工(gong)序复杂、施(shi)工难(nan)度大(da)、精度(du)要求高(gao)。想要高质量(liang)“缝合”，把(ba)合龙精度控(kong)制在(zai)毫米级(ji)别(bie)，需要练(lian)就“绣花”功夫。建设团(tuan)队(dui)利用主(zhu)梁纵移调(diao)整合龙口间距，通过调整索力消除(chu)合龙口高差，配合桥(qiao)面(mian)临时荷载移动等方法(fa)，使合龙(long)口两侧(ce)钢桁梁(liang)高程、转(zhuan)角保持一(yi)致(zhi)，最终(zhong)实现合龙口连接(jie)栓孔的高精度(du)对位，最大的(de)偏差仅2毫米(mi)。