大(da)桥跨(kua)度(du)大，受(shou)温度、风场(chang)、临时荷载布置等影(ying)响严重，线(xian)形波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机组(zu)网的(de)实时线形测(ce)量方法(fa)，每隔140米(mi)布置一(yi)组工业相机(ji)，通过机器视觉算法(fa)，开展(zhan)多(duo)点同(tong)步测(ce)量，掌(zhang)握线形(xing)实(shi)时动态；在合(he)龙(long)口设置激光测(ce)距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置各项监控(kong)传感器500余套；针对性地开发(fa)了合龙(long)施(shi)工智(zhi)能监(jian)控(kong)平台，实时感知(zhi)合龙口状态，为合龙调控措(cuo)施提供依据。现场监测结果表明，桥(qiao)梁(liang)整体(ti)线(xian)型可控(kong)，实(shi)测绝对高程与理论值偏差最大(da)为5厘米，远优于规范(fan)要求，整体线型匀顺，满(man)足(zu)公(gong)路和铁路运行(hang)要求。