大(da)桥(qiao)跨度大(da)，受温(wen)度、风场、临时荷载(zai)布置等影响严重，线形(xing)波动(dong)大，建(jian)设团队(dui)创新采(cai)用了基(ji)于串(chuan)联相机(ji)组网的实时线形(xing)测量方法(fa)，每(mei)隔(ge)140米布置一组工(gong)业相(xiang)机，通过机器视觉算(suan)法(fa)，开展多点(dian)同(tong)步(bu)测量(liang)，掌握线形实时(shi)动态；在(zai)合龙口设(she)置(zhi)激光测距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控传感(gan)器500余(yu)套(tao)；针对性地开(kai)发(fa)了合(he)龙施工智能(neng)监(jian)控平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合龙调控措施提(ti)供依(yi)据。现(xian)场监测结果表明(ming)，桥梁(liang)整体线型可控，实测绝对高程与理论值偏差最(zui)大为(wei)5厘(li)米(mi)，远优于规范要求，整体线型(xing)匀顺(shun)，满足(zu)公(gong)路(lu)和铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。